новости регионов
ТОП АВТОРОВ
Другие ресурсы
гимн землячества
приветствие председателя
календарь
Поздравляем с днем рождения!
-
1 ФевраляГ.Д.Авалишвили
-
1 ФевраляВ.А.Родина
-
2 ФевраляФ.Г.Гарипов
-
2 ЯнваряВ.Ш.Клигман
-
2 ФевраляМ.Ю.Торхов
-
3 ФевраляО.А.Антропов
-
4 ФевраляВ.И.Блинов
-
4 ФевраляА.В.Глазырин
-
4 ФевраляН.В.Кузнецов
-
5 ФевраляТ.А.Абрамова
-
5 ФевраляА.В.Галаганов
-
6 ФевраляИ.М.Гордеев
-
6 ФевраляН.Р.Сухачева
-
6 ФевраляК.В. Вайнер
-
7 ФевраляГ.Т.Березина
-
7 ФевраляН.И.Плиткин
-
9 ФевраляЕ.А.Лукьянова
-
9 ФевраляН.К.Новиков
-
9 ФевраляВ.А.Фадиенко
-
10 ФевраляЮ.А.Нифонтов
-
11 ФевраляА.В.Василишин
-
11 ФевраляВ.В.Мурзин
-
11 ФевраляЛ.И.Скорчева
-
12 ФевраляВ.Ф.Долгих
-
12 ФевраляТ.Р.Лебедина
-
12 ФевраляН.А.Мальцева
-
13 ФевраляА.Н.Петров
-
13 ФевраляФ.Н.Петрова
-
15 ФевраляА.А.Баранов
-
15 ФевраляВ.Г.Ручкин
-
15 ФевраляВ.А.Токарева
-
16 ФевраляЕ.А.Василишина
-
17 ФевраляС.В.Березицкий
-
18 ФевраляВ.С.Маклыгин
-
18 ФевраляВ.Р.Хачатуров
-
18 ФевраляС.А.Шаипова
-
18 ФевраляТ.Н.Яшкунова-Сабадаш
-
19 ФевраляГ.Н.Пушников
-
20 ФевраляИ.Е.Окунев
-
22 ФевраляФ.А.Хусаинов
-
23 ФевраляА.В.Воронцов
-
24 ФевраляА.Ю.Долгих
-
24 ФевраляА.И.Острягин
-
25 ФевраляН.Е.Симонович
-
27 ФевраляЭ.М.Бешкильцева
-
27 ФевраляЮ.В.Кузнецов
-
27 ФевраляЛ.И.Марченко
-
27 ФевраляЮ.К.Шафранник
-
28 ФевраляА.А.Дремов
-
28 ФевраляН.И.Шибанова
-
29 ФевраляТ.В.Новопашина
Праздники России
Курсы валют
| 27.08 | 26.08 | ||
![]() |
USD | 91.7745 | 91.6012 |
![]() |
EUR | 102.4927 | 101.6125 |
Светлая память А.В.Назарову
|
|
Ушел из жизни наш земляк – первопроходец освоения Западно-Сибирской нефтегазоносной мегапровинции, ветеран Самотлора Анатолий Владимирович Назаров (14 июня 1948г. – 10 ноября 2015г.)
На Самотлоре работал с 1977 по 1989 годы.
С 1993 года по 1996 год - генеральный директор АОЗТ "ЮКОС-Сервис". В 2006 году занимал должность президента компании «Юкос-РМ». Работал на руководящих должностях в НК «Юкос», был вице-президентом. Прошел путь от главного инженера до заместителя генерального директора по материально-техническому снабжению.
Кандидат экономических наук. «Почетный нефтяник».
Прощание с ним состоялось 13 ноября 2015г. Похоронен на Троекуровском кладбище г.Москвы.
От имени Совета и членов землячества выражаем соболезнования родным и близким, светлая память об Анатолии Владимировиче Назарове навсегда останется в наших сердцах.
Совет Западно-Сибирского землячества в Москве
Анатолий Назаров о работе в Западной Сибири:
- Тогда на Варьеган запрещено было с детьми приезжать. Старшего мы с женой по справке привезли, а младшего (ему тогда 2 года было) пришлось в рюкзаке. Да! Из вертолета вышли, только тогда рюкзак развязали. Это был 1977 год. Я благодарен судьбе за то, что жизнь так сложилась. Именно так и карьера получилась - не «служебная лестница», а «служебный лифт».
- 80-е годы. Вызывают в горком. Нужно было строить улицу Мира, по непроезжему болоту, по которому зимник проходил. Сейчас это почти центральная улица. Мы ее на 75% отсыпали своими силами. Финансирования не было. Людей после работы оставляли, а автомобили попутными рейсами с карьеров песок завозили для улицы. Такие дела делали, и шло эмоциональное и психологическое воспитание нас самих. А вместе с нами рос и город.
Ситуация тогда сложилась такая: базы не были подготовлены под прием большого количества грузов. А в 1981-1982гг. на Самотлоре бум был - железные дороги забиты. Тогда создали в форме эксперимента централизованное управление. Эксперимент состоял в том, что собрали в единый транспортный кулак 1000 автомобилей, 2 транспортных автопредприятия. Грузчики сами вели подготовку грузов на базах и разгружали их на месторождениях и в радиусе 500 км. За 2,5 года развезли все - ликвидировали заторы. Это был тяжелый труд. В среднем за день приходило 284 вагона грузов. Только труб от кранов в среднем вывезли 2200 тонн. Спал я тогда на работе в полушубке на полу. С семьей только по телефону общался. Это была пора «100 буровых бригад». Вертолетами в это время вывозилось 1508 человек в сутки, добывали 213 млн тонн нефти. Производство росло. Приходилось искать новые неординарные решения. Пошли по пути централизации всего транспортного процесса и аккордных бригад. Водителям платили за конечный труд. Перевезти нужно, например, буровую. Как этот груз скомплектовать, сколько рейсов сделать, никого не интересовало. Важен результат - грузы в срок. С 1980 по 1983 год порядок был наведен. Мы обслуживали 32 месторождения всеми видами транспорта. За этот эксперимент в 1981 году заместитель министра Василий Яковлевич Соколов наградил меня «Волгой».
Доводилось и мне награды раздавать. В то время это были полушубки и унты. Представьте, на 40 водителей имелось 3 пары унтов. Были и казусы…
Как-то, когда возили из естественного карьера самосвалами песок вдоль насыпи, машина «Магирус» перевернулась с тем водителем, которому достались унты. Машину поставили на колеса. Водителя - беднягу вытащили из нее, а он и говорит: «Додумался. Назаровские унты на ходу стал примерять…»

